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制冷系統(tǒng)存在多種故障，但可分為兩類：一類是制冷裝置不能工作，或不能繼續(xù)工作，由于機(jī)器設(shè)備出現(xiàn)異?，F(xiàn)象而停止制冷，從制冷裝置運(yùn)行的角度分析和消除。另一種故障是制冷裝置仍能工作，但不能降低倉庫的溫度。原因是制冷裝置產(chǎn)生的制冷量不足以消耗冷庫。需要從制冷裝置的減少和冷庫制冷量的增加兩個(gè)方面來解決。

如果制冷機(jī)組不能運(yùn)行，首先要查明制冷壓縮機(jī)是否在運(yùn)行。當(dāng)壓縮機(jī)不能啟動(dòng)，而飛輪或聯(lián)軸器可以用手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，說明沒有機(jī)械障礙，其不能啟動(dòng)純粹是電氣問題。電氣設(shè)備方面，存在電源是否接通、過載保護(hù)跳閘、壓差繼電器不復(fù)位、電機(jī)故障等問題，壓縮機(jī)啟動(dòng)后很快自動(dòng)停機(jī)，說明啟動(dòng)時(shí)電路沒有問題，但是壓縮機(jī)切斷了電源，停止了馬達(dá)。這些問題可能是排氣壓力過高，吸入壓力過低，或潤滑油壓力不足以使高、低或壓差繼電器動(dòng)作保護(hù)停機(jī)，或壓縮機(jī)運(yùn)行部件受熱使電機(jī)過載而引起過載保護(hù)跳閘，或有時(shí)與壓縮機(jī)電氣聯(lián)鎖的輔機(jī)設(shè)備斷電、停止工作等，此時(shí)應(yīng)查明停電原因，排除壓縮機(jī)故障。

正常運(yùn)行時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)發(fā)出平穩(wěn)、均勻、有節(jié)奏的聲音，如敲擊聲、劇烈振動(dòng)等異常聲音。此時(shí)，仔細(xì)傾聽，分析判斷故障部位，以便及時(shí)排除。氣缸體零件的突然敲擊聲通常是由液錘或回液引起的漏油引起的。如果爆震聲由輕到重逐漸增大，往往是由于氣缸間隙較小、活塞撞到安全蓋（氣門座）或連桿小頭間隙過大所致。有時(shí)，由于閥板斷裂或閥座螺釘松動(dòng)掉入氣缸，可能會(huì)發(fā)出敲擊聲。曲軸箱敲擊聲主要是連桿大頭間隙過大或連桿螺母松動(dòng)所致。

在壓縮機(jī)正常工作時(shí)，氣缸蓋的溫度隨工作條件和制冷劑的不同而變化。例如，氨和氟利昂的氣缸蓋溫度可以高達(dá)8度或90度，而氟利昂和氟利昂的氣缸蓋溫度可以高達(dá)6度或70度。如果工作時(shí)氣缸蓋溫度高于正常溫度，可用制冷劑的壓力-焓圖來驗(yàn)證吸入和排出壓力、吸入蒸汽的過熱和排出蒸汽的溫度。如果氣缸蓋溫度過高是由于排氣溫度異常高引起的，則主要是由于壓縮機(jī)高壓部件泄漏到吸汽室所致。

壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中吸入閥處結(jié)霜是正常的，但氣缸蓋不應(yīng)結(jié)霜。氣缸蓋結(jié)霜是指壓縮機(jī)吸入大量的蒸汽或液體制冷劑，稱為回液現(xiàn)象。液體回流的主要原因是系統(tǒng)供液量過大或液體過多。一般情況下，去除方法是關(guān)閉供液閥或排出系統(tǒng)中多余的制冷劑。

壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)油溫過高、油壓過高或過低等異?，F(xiàn)象。一般來說，油溫高是由于排氣溫度高，壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件缺油造成嚴(yán)重磨損和發(fā)熱，或曲軸箱與吸汽室之間的回油通道堵塞等造成的，機(jī)油壓力過低往往是由于濾油器或吸油管路堵塞造成的，軸承間隙過大、油泵磨損、油壓調(diào)節(jié)閥開度過大等因素。油壓過高的主要原因是油壓調(diào)節(jié)閥過小，或排油管路狹窄或堵塞